થર્મોસ્ટેટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

હાલમાં, ડીઝલ એન્જિનો મોટાભાગે સ્થિર કાર્યપ્રદર્શન સાથે મીણ થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરે છે.જ્યારે ઠંડુ પાણીનું તાપમાન રેટ કરેલ તાપમાન કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ વાલ્વ બંધ હોય છે અને ઠંડકનું પાણી માત્ર ડીઝલ એન્જિનમાં પાણીની ટાંકી દ્વારા મોટા પરિભ્રમણ વિના નાની રીતે પરિભ્રમણ કરી શકાય છે.આ ઠંડકના પાણીના તાપમાનમાં વધારો કરવા, વોર્મ-અપનો સમય ઘટાડવા અને નીચા તાપમાને ડીઝલ એન્જિનના ચાલતા સમયને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે.

જ્યારે શીતકનું તાપમાન થર્મોસ્ટેટ વાલ્વના ઉદઘાટન તાપમાન સુધી પહોંચે છે, જેમ કે ડીઝલ એન્જિનનું તાપમાન ધીમે ધીમે વધે છે, થર્મોસ્ટેટ વાલ્વ ધીમે ધીમે ખુલે છે, શીતક વધુને વધુ મોટા પરિભ્રમણ ઠંડકમાં ભાગ લે છે, અને ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતા વધી રહી છે.

એકવાર તાપમાન મુખ્ય વાલ્વના સંપૂર્ણ ખુલ્લા તાપમાને પહોંચે અથવા ઓળંગી જાય, મુખ્ય વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય છે, જ્યારે ગૌણ વાલ્વ નાના પરિભ્રમણ ચેનલને બંધ કરવા માટે થાય છે, આ સમયે ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતા મહત્તમ કરવામાં આવશે, આમ ડીઝલ એન્જિન તેની ખાતરી કરશે. મશીન શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં ચાલે છે.

શું હું ચલાવવા માટે થર્મોસ્ટેટ દૂર કરી શકું?

ઇચ્છિત રીતે એન્જિન ચલાવવા માટે થર્મોસ્ટેટને દૂર કરશો નહીં.જ્યારે તમને ખબર પડે કે ડીઝલ એન્જિન મશીનનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, ત્યારે તમારે કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ કે ડીઝલ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમમાં થર્મોસ્ટેટને નુકસાન, પાણીની ટાંકીમાં ખૂબ જ સ્કેલ વગેરે જેવા કારણો છે કે નહીં, જેના પરિણામે પાણીનું તાપમાન ઊંચું થાય છે. એવું લાગતું નથી કે થર્મોસ્ટેટ ઠંડકના પાણીના પરિભ્રમણને અવરોધે છે.

ઓપરેશન દરમિયાન થર્મોસ્ટેટને દૂર કરવાની અસરો

ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ

થર્મોસ્ટેટ દૂર કર્યા પછી, મોટા પરિભ્રમણ પર પ્રભુત્વ મેળવે છે અને એન્જિન વધુ ગરમી આપે છે, પરિણામે વધુ બળતણનો બગાડ થાય છે.એન્જિન લાંબા સમય સુધી સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાનની નીચે ચાલે છે, અને બળતણ પૂરતા પ્રમાણમાં બર્ન થતું નથી, જે બળતણના વપરાશમાં વધારો કરે છે.

તેલના વપરાશમાં વધારો

લાંબા સમય સુધી સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાનથી નીચે ચાલતું એન્જિન અપૂર્ણ એન્જિન કમ્બશન, એન્જિન તેલમાં વધુ કાર્બન બ્લેક, તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટ્ટ અને કાદવમાં વધારો તરફ દોરી જશે.

તે જ સમયે, દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી પાણીની વરાળ એસિડિક ગેસ સાથે ઘનીકરણ કરવા માટે સરળ છે, અને નબળું એસિડ ઉત્પન્ન થાય છે તે એન્જિન તેલને તટસ્થ કરે છે, એન્જિન તેલના તેલના વપરાશમાં વધારો કરે છે.તે જ સમયે, સિલિન્ડર એટોમાઇઝેશનમાં ડીઝલ ઇંધણ નબળું છે, એટોમાઇઝ્ડ ડીઝલ ઇંધણ સિલિન્ડર વોલ ઓઇલ ધોવાનું નથી, પરિણામે તેલનું મંદન થાય છે, સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન રિંગમાં વધારો થાય છે.

એન્જિનનું જીવન ટૂંકું કરો

નીચા તાપમાનને લીધે, તેલની સ્નિગ્ધતા, ડીઝલ એન્જિનના ઘર્ષણ ભાગોના લુબ્રિકેશનને સમયસર પૂરી કરી શકતી નથી, જેથી ડીઝલ એન્જિનના ભાગોના વસ્ત્રો વધી જાય છે, જે એન્જિનની શક્તિને ઘટાડે છે.

દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી પાણીની વરાળને એસિડિક ગેસ સાથે ઘનીકરણ કરવું સરળ છે, જે શરીરના કાટને વધારે છે અને એન્જિનનું જીવન ટૂંકું કરે છે.

તેથી, દૂર થર્મોસ્ટેટ સાથે એન્જિન ચલાવવું નુકસાનકારક છે પરંતુ ફાયદાકારક નથી.

જ્યારે થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળ જાય, ત્યારે નવા થર્મોસ્ટેટની સમયસર બદલી કરવી જોઈએ, અન્યથા ડીઝલ એન્જિન લાંબા સમય સુધી નીચા તાપમાન (અથવા ઉચ્ચ તાપમાન) માં રહેશે, જેના પરિણામે ડીઝલ એન્જિન અસામાન્ય ઘસારો અને ઓવરહિટીંગ અને જીવલેણ અકસ્માતોમાં પરિણમે છે.

નવા થર્મોસ્ટેટને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં નિરીક્ષણની ગુણવત્તા દ્વારા બદલવામાં આવે છે, થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેથી ડીઝલ એન્જિન ઘણીવાર નીચા-તાપમાનની કામગીરીમાં હોય.